1er mai 1906 : les 8 heures

En sept. 1904, le 8e congrès de la CGT décide que le 1er mai 1906 sera une journée de revendication nationale pour obtenir la journée de 8 heures de travail.


Le mardi 1er mai 1906 (jour non férié à cette époque), les ouvriers se mettent en grève et défilent donc pour les 8 heures. Dans toute la France, les affrontements avec la police et l'armée sont violents (deux morts à Paris). A Dijon, un gendarme est blessé et un syndicaliste lyonnais est arrêté.






Les cartes postales qui témoignent de cette journée sont assez rares. On voit que le défilé ("500 syndicalistes et anarchistes") est parti de la place du Peuple, vers la rue Févret, est passé par la rue d'Auxonne, la place du 30 Octobre, le quartier des Casernes, pour aboutir place du Théâtre devant la Bourse du travail.









Volontairement, le défilé passe devant quelques usines dont les ouvriers n'ont pas pu ou voulu chomer, comme Faucillon-Lavergne (rue du Transvaal), Gros Père & Fils (rue d'Auxonne) et Lachèze et Fils (rue J. de Cirey) :

Dijon-Longvic : premier drapeau

Véritable reconnaissance de cette arme nouvelle, le 13 mai 1916 est remis à Dijon-Longvic le premier drapeau de l'Aviation française.

Georges Guynemer

C'est le sous-lieutenant Georges Guynemer qui est désigné pour recevoir ce premier drapeau.



Très jeune aviateur affecté à l'escadrille des Cigognes, Guynemer est sans doute la figure héroïque la plus célèbre de la Grande guerre. Il remporte 53 victoires dans les airs avant de disparaître le 11 septembre 1917 à 23 ans (son corps n'a jamais été retrouvé).





Aux Invalides, le "Vieux-Charles" (son avion, un SPAD VII) reçoit tous les honneurs.





Naturellement, la base aérienne Dijon-Longvic prend le nom de Guynemer, et un monument lui est érigé en 1932.

Dijon-Longvic : la Base aérienne (suite)

Pendant la Grande guerre, le développement de la base aérienne de Dijon-Longvic s'accélère.

Dijon-Longvic : la Base aérienne

Peu de temps avant la Grande guerre, entre Longvic et Ouges, sur un terrain d'une centaine d'hectares, est créée la première base aérienne militaire du pays.







En 1913 elle reçoit ses premiers avions et, en avril 1914, c'est la naissance du 1er Groupe d'aviation. Il comporte quatre escadrilles composées de Farman (dont le "Ville-de-Dijon"), de Bréguet et de Blériot, soit une vingtaine d'appareils au total.









Aussitôt est éditée par Louis Venot cette savoureuse série qui donne les portraits des aviateurs :